LOJİSTİK SEKTÖRÜNDEN İMDAT ÇIĞLIĞI: "AKARYAKIT VERGİSİ DÜŞMEDEN NEFES ALAMAYIZ!"

​Türkiye ekonomisinin can damarı olan karayolu taşımacılığı sektörü temsilcileri, artan maliyetler ve haksız rekabet nedeniyle iflasın eşiğine gelindiğini duyurdu. Sektör paydaşları, akaryakıttaki vergi yükünün hafifletilmesi ve K belgesi sisteminin revize edilmesi için acil çağrıda bulundu.

​Karayolu taşımacılığı sektörü, içinde bulunduğu derin krizi bir basın açıklamasıyla kamuoyuna duyurdu. Üretimden tüketime kadar tüm tedarik zincirini etkileyen maliyet artışlarının, sadece nakliyeciyi değil tüm ülke ekonomisini tehdit ettiği vurgulandı. ​"Maliyetler Altında Eziliyoruz" ​Sektör temsilcileri, en büyük gider kalemi olan akaryakıt fiyatlarındaki artışın yanı sıra; bakım, sigorta, finansman ve otoyol ücretlerinin nakliye gelirlerini yuttuğunu belirtti. Yapılan açıklamada, "Bu şartlar altında esnafın ayakta kalması ve yatırım yapması imkansız hale gelmiştir. Sektör nefes alamıyor," ifadelerine yer verildi. ​K Belgesi ve Haksız Rekabet Sorunu ​Sektörün disiplinsiz bir yapıda olduğuna dikkat çekilen açıklamada, K belgesi sistemindeki boşluklar sert bir dille eleştirildi: ​Sınırsız Araç Sorunu: Bir K belgesi ile sınırsız sayıda aracın çalıştırılabilmesi haksız rekabeti körüklüyor. ​Eğitim Şartı Eksikliği: Sektöre girişte herhangi bir yeterlilik aranmaması kalite kaybına yol açıyor. ​Küçük Esnafın Tasfiyesi: Piyasanın büyük firmaların tekeline girmesi ve komisyonculuk faaliyetleri, küçük ölçekli nakliyeciyi yok oluşa sürüklüyor. ​Şoförler "Avrupa Standartlarında" Yaşam İstiyor ​Sadece ekonomik değil, insani koşulların da alarm verdiği belirtilen metinde, şoförlerin çalışma ve dinlenme alanlarının yetersizliği vurgulandı. Otoyollarda ve sanayi bölgelerinde temel ihtiyaçlarını bile karşılayamayan şoförlerin, trafik güvenliğini riske atacak derecede ağır şartlarda çalıştığı ifade edildi. ​KURTULUŞ REÇETESİ: 5 ACİL ADIM ​Sektör paydaşları, krizden çıkış için hükümete ve ilgili bakanlıklara şu talepleri sıraladı: ​Vergi İndirimi: Akaryakıt üzerindeki ağır vergi yükü derhal azaltılmalı. ​Adil Belgelendirme: K belgesi sistemi haksız rekabeti önleyecek şekilde yeniden düzenlenmeli. ​Kooperatifleşme: Küçük esnafı korumak için kooperatifler desteklenmeli. ​Tek Merkezli Yönetim: Farklı bakanlıkların yarattığı mevzuat karmaşasına son verilmeli, yönetim tek elde toplanmalı. ​İnsani Şartlar: Şoförlerin yaşam ve çalışma koşulları Avrupa standartlarına getirilmeli. ​"Sektör Ayakta Kalmazsa Ticaret Durur" Açıklama, "Karayolu taşımacılığı sektörü ayakta kalmadan üretim ve ticaretin sürdürülebilmesi mümkün değildir. Sorunlara kalıcı ve adil çözümler üretilmesi artık bir tercih değil, zorunluluktur," uyarısıyla son buldu.