HER 7 KİŞİDEN BİRİNDE MOTOR VAR, KAZALAR ALARM VERİYOR!

  ​Isparta’da paket servis sektörünün devasa büyümesi ve pratik ulaşım arayışı, kentteki motosiklet sayısını rekor seviyeye ulaştırdı. TÜİK verilerine göre toplam araç sayısının 250 bini aştığı Isparta’da, artık neredeyse her gün bir motosiklet kazası haberi geliyor. Siparişleri dakikalarla yarıştıran kuryeler ile şehir trafiğinin yoğunluğu birleşince, caddeler adeta can pazarına dönüştü. En güncel TÜİK verilerine göre ​ Isparta’da Araç Sayısı 250.035 oldu. Yaklaşık 430 bin nüfuslu kentte, neredeyse her iki kişiye bir motorlu araç düşüyor. Şehir içi trafiğin en büyük paydaşlarından biri haline gelen motosikletler ise artık kentin ayrılmaz bir parçası. İstatistikler, Isparta’da her 7 kişiden birinin motosiklet sahibi olduğunu ortaya koyuyor. ​Ancak bu hızlı artış, şehir altyapısı ve trafik kültürüyle aynı hızda dengelenemeyince acı faturayı da beraberinde getiriyor.   ​"Dakikalarla Yarış" Can Alıyor: Motor Kurye Sektörü Büyüyor   ​Özellikle pandemi dönemiyle başlayan ve son yıllarda tamamen bir yaşam tarzı haline gelen dijital alışveriş ve paket servis sektörü, Isparta’da yüzlerce gence istihdam kapısı açtı. Ancak bu büyüme, beraberinde kontrolsüz bir riski de getirdi. ​Sistemlerin kuryelere dayattığı "hızlı teslimat" baskısı, müşterilerin "siparişim nerede kaldı?" sabırsızlığı ve prim usulü çalışma modelleri, motor kuryeleri trafikte zamana karşı amansız bir yarışa zorluyor. Hız sınırlarının zorlanması, ters yön ihlalleri ve ani şerit değiştirmeler, Isparta sokaklarında her an yeni bir kazaya davetiye çıkarıyor.   ​Kentin Kronik Yarası: Hemen Her Gün Bir Kaza!   ​Isparta’nın daralan caddeleri ve otopark sorununa, bir de motosikletlerin trafikteki "görünmezliği" eklenince acı haber kaçınılmaz oluyor. Fatih Mahallesi, Anadolu Mahallesi, Mimar Sinan Caddesi ve üniversite yolu başta olmak üzere, kentin dört bir yanından neredeyse her gün yaralanmalı veya ölümcül motosiklet kazası ihbarları yükseliyor. ​Trafikteki diğer otomobil ve ticari araç sürücülerinin motosikletleri bir "taşıt" olarak kabul etmemesi, aynalara yeterince bakılmaması ve kapıların kontrolsüz açılması kazaların en büyük nedenleri arasında. Madalyonun diğer yüzünde ise kuryelerin koruyucu ekipman (kask, mont, dizlik) eksikliği ya da ani manevraları yer alıyor. ​Sektör Temsilcileri ve Sürücüler Ne Diyor? ​Uzmanlar ve sektör temsilcileri, Isparta'da acilen bir "trafik felsefesi" değişimine gidilmesi gerektiği konusunda hemfikir: ​Hız Baskısı Son Bulmalı: Dijital uygulamaların "30 dakikada kapıda" gibi kuryeyi baskı altına alan politikalarına esneklik getirilmesi gerekiyor. Hiçbir sipariş, bir gencin hayatından daha değerli değildir. ​Eğitim ve Denetim Şart: Sektörün büyümesiyle birlikte ehliyetsiz, kasksız veya yetersiz eğitimle trafiğe çıkan sürücülerin önüne geçilmesi için emniyet güçlerinin denetimleri artırması bekleniyor. ​"Bizi Fark Edin" Çağrısı: Motosikletliler, otomobil sürücülerinin kendilerini fark etmesini ve şerit haklarına saygı duymasını talep ediyor. ​Sonuç: Ortak Sorumluluk Zamanı ​Isparta’da her geçen gün büyüyen bu sektörün bir "can pazarına" dönüşmemesi; sürücülerin empati yapmasına, firmaların güvenlik odaklı çalışmasına ve denetimlerin tavizsiz uygulanmasına bağlı. Aksi takdirde, her gün aldığımız kaza haberleri Isparta'nın kaçınılmaz bir gerçeği olmaya devam edecek. ​(ispartamanset.com - Özel Haber)