YETTİ GARİ, DAHA KAÇ CAN VERECEĞİZ

Dereboğazı yolu Antalya, Cumhurbaşkanı Erdoğan Isparta

Dereboğazı yolu hafta sonu yine can aldı. Isparta’nın bir numaralı sorunu olarak önümüzde duran Dereboğazı yolunun duble yol olması sadece trafik kazalarını önlemeyecek. Bu yol aynı zamanda turizm yolu olarak bölgenin cazibe merkezi olacak. AK parti iktidarının 22 yıllık icraatları arasında öne çıkan Duble yollar, hızlı tren yatırımları, Şehir hastaneleri gibi 21.nci yüzyılın en önemli hizmetlerinden bölgemizin, özelliklede Isparta’nın daha fazla nasiplenmesi için atılması gereken adımların bir an evvel atılması, bölgesel işbirliğinin kurulması artık kaçınılmaz. İstanbul-Antalya hızlı tren projesinin ivedilikle hayata geçirilmesi, dereboğazı yolunun duble yol olması, Isparta-Burdur Dostluk yolunun tamamlanması, Isparta-Konya yolunun duble yol olması için neyi bekliyoruz. Isparta üzerinden hareket edecek olursak. İlimiz  22 yıllık AK parti iktidarında her seçimde birinci parti olmuş, oyların % 50 sini almış, son iki seçimde yerel yönetimleri kazanmıştır…. AK parti iktidarı bugüne kadar binlerce kilo metre yolları, tünelleri aşarak Türkiye’deki yolları duble yollarla süslerken Isparta dereboğazı yolunu es geçmesi kabul edilebilir bir süreç olmasa gerek. SİYASİ ROZETLERİMİZİ BİR KENARA BIRAKALIM İktidarı ve muhalefeti ile birlikte siyasi rozetlerimizi bir kenara bırakalım ve Isparta’nın sorunlarına kenetlenelim. 4 yıl süre ile bu ülkede seçim olmayacağına göre, siyasi tartışmaları bir kenara bırakarak Isparta’nın sorunlarının çözümüne odaklanalım. Şehrimizin sorunları arasında Eğirdir Gölü, Dereboğazı yolu ve Konya yolu ilk sırada yer alırken bugün Dereboğazı yoluna odaklandık ve bu yolun ivedikli bir şekilde tamamlanabilmesi için neler yapılabilir noktasında bir kamuoyu ve  bölgesel lobi oluşturmalı, gerekirse 1978 ruhunu yeniden canlandırmalıyız. Hafta sonu Dereboğazı yolunda yaşanan kazalar ne ilk, ne de son olacak. Bugüne kadar yüzlerce insanın can verdiği, binlerce insanın yaralandığı ve milyonlarca lira maddi hasarın oluştuğu Dereboğazı yolu, ölüm yolu olmaktan çıkıp, turizm yolu olmalı. Manşet olarak diyoruz ki, Şehrin sadece siyasilerini değil, tüm kesimlerini bu konuda harekete geçirelim ve güç birliği oluşturalım. Dereboğazı yolunu siyasi malzeme yapmadan şehrimizin en büyük sorunu olarak çözüm odaklı öneriler sunalım. Herkesin bir fikri olduğunu düşünüyoruz, yeter ki bir araya gelebilelim. Isparta Turizm derneği eski başkanı Fevzi Özdemir’de Dereboğazı yolunun duble yol olması tartışmalarına katılarak, çözüm önerilerini getirdi. Özdemir açıklamasında Dereboğazı yolunun hikayesini anlatarak şunları dile ifade etti. ‘Hacı Kazaklar vurmuş ilk kazmayı, Dere Boğazı adı altında Derneğini bile kurmuşlar. Rahmetli Özal, rahmetli Demirel, rahmetli Ecevit,  bu durumu anlatmışlar. Antalya hemen şu Dağın Ardında demişler. O gün de yolun zorluğunu yolun aşılamayacağını söyleyen yetkililer her zamanki gibi yolu başka alandan götürmeyi uygun görmüşler. Bunun üzerine Hacı kazak ve Arkadaşları, adeta masaya vururcasına, inanmışlık başka bir olgu tabi, Ya Allah bismillah demiş Kazmayı vurmuşlar. Sonrası malum. Şimdi o günkü ruh maalesef şu anda yok. Artık bu yol için umutlar tükenmiştir. Fazla asılmanın da bir anlamı yok. İsteyenin bir yüzü kara, yapmayan kapkara dedik, Ak görünümlüler kapkaranlığı seçip kabul ettiler. Gümüşgün, Baladızdaki kavşakta yıllar önce ( Isparta Antalya Doğu )tabelasını indirdikleri gün, kendi mücadelemiz ve gayretimizle o tabelayı karayollarına meydan okuyarak taktırmıştık. Aslında yalnızdık, yine kimseler yoktu. Yine Bucak Lobisi kazanmıştı. Sarı öküzü o zaman verdik biz. 15 senedir bu yolla yattık, bu yolla kalktık. Bu yol yüzünden yalanlara dayanamayıp, baskı kurarken, birileriyle kötü olurken, başka birileri de yalakalık etmeye devam etti. O günkü Isparta Valisi bile, Isparta üzerinde düşeni yapmıştır bu yol duble yapılmıştır dedi, kimseden gık çıkmadı. Adam ne bilsin bu yolun hassasiyetini. Konuşturdular işte. Bu yol ile ilgili aslında gerçekten umutlar tükendi artık, yeni projeler üretmek gerekiyor. Değilse gündem eksi olarak hep aynı acılı şerbet kıvamında gidiyor. Artık bu yolu duble yol mantığından çıkarıp, gerçek Turizm yoluna döndürelim diyorum. Bu proje ışığında, Turizm yoluna döndürünce kesinlikle ağır taşıtlar, kamyonlar, mermer vb. taşıyanlar, Otobüsler (belki),ağır vasıtaları bu yola yasaklayalım. En azından güvenli bir yol haline getirelim. Bu yolda yeni konaklama bölgeleri, Eğlen dinlen alanları uygulayarak, küçük araçlara, karavanlara, otomobillere seyahat acentelerine açalım. Karacaören'de,  çandır'da devletin uygulamış olduğu katı kuralları biraz esnetelim, buralara daha çok önem verelim. En azından ağır sit kurallarının haricinde birtakım projelerin uygulanmasına sebep olalım. Çok önemli farkındalık yaratan iyileştirmelerle Turizm yolu yapıp, dünya haritalarına işletelim. Bizden sonraki nesillere yeşili bol böyle bir yol bırakalım diye düşünüyorum. Çünkü artık yapacak bir şey kalmadı. Bazılarının umurunda bile değil, en azından onlara konuşacak, yalan söylemlerine malzeme vermeyelim. Bu bütçe yokluğunda, Merkez Bankası dahil her alan zarardayken, tasarrufa da dönüp bakmadıklarına göre, yapamayacaklar. Kim gelirse gelsin yapamazlar, çünkü bu yolla ilgili atacak yalan da kalmadı zaten. Ama hesabı sormayı asla unutmayalım. Neticede kendilerini şapkayı önlerine koymalarını sağlayalım. Böyle düşünenlerin çoğalması lazım. Çünkü hiç bir şey yapılmazken halâ bu modelleri alkışlayan insan varlığı oldukça fazla! ANTALYA DEREBOĞAZI YOLU YAPIMI 1978 Antalya Dereboğazı yolu yapımı. 1978’de ilk tünel yapılıyor ama elle kazarak. İş makinası yok, insan gücü ile açıldı bu tüneller. EMEĞİ geçen büyüklerimizden Allah razı olsun. Cengiz Özdemir - Rahmetli İbrahim Kazak çok emek vermiştir,. Tünelin yapımında inşaasında kullandığı D4 dozeri Sav kasabasındaki evinin önünde hala durur. Tünellere Kazak tüneli adıda bu yüzden verilmiştir diye düşünürüm Tarihi ve çok kıymetli bir fotoğraf.. ISPARTA ...