ÇÜNÜR’DE OTOGAR YAPIMINA İTİRAZIM VAR

Yerel basında yer alan haberlerden öğrendiğimize göre; Çünür güneyinde yapılacak yeni otogar projesinin kamulaştırma ihtiyacı için 10 milyon TL karşılığı İller Bankasından borçlanma yetkisi Belediye Meclisinde oy çokluğuyla kabul edilmiş. Yerel yönetimlerin yapacakları yatırımları mümkün olduğunca kendi öz kaynakları ile yapmaları en arzu edilen yöntemdir. Zira bu uygulama, yerel yönetimlerin değişimi durumunda o il için bir kambur gibi ilave yükler getirmekte, projeler maalesef IKTM de olduğu gibi sonlandırılmamakta ya da ağır bedeller karşılığında sonlanabilmektedir. Şayet ilin istikbali için bir aciliyet - elzem durum ya da şehre ilave bir katma değer sağlama durumu varsa o zaman değerlendirilmelidir diye düşünüyorum. 10 milyon TL lik bir yük altına girmesine neden olacak elzem bir durum var mıdır? Varsa da aciliyeti nedir? Aslında Otogarın şehir dışına taşınması düşünülmesi gereken bir durumdur. Ancak 1990 larda yapılan etüd çerçevesinde o günkü ihtiyaçlara göre düşünülen Çünür bölgesi - bana göre o zaman yapılan değerlendirmede yanlıştır- bu gün için geçerli ve yeterli midir? . Bence hayır, çünkü Otogarı 2 km şehirden uzaklaştırmakla otogardan kaynaklı hiçbir sorun çözülmez, bilakis bölgenin mevcut sıkıntıları dikkate alınırsa ilave sorunların ortaya çıkmasına yol açar. İçinde otogarın mevkisinin yol açtığı sorunu da kapsayan Isparta’nın temel sorunu “bir ulaşım vizyonu ve planının olmayışıdır” bu sebeple bir üst sorunu çözmeden bir alt sorunu çözme yaklaşımı ilave sorunların doğmasına yol açar. Bu anlamda otogarın yeni yerinin belirlenmesi konusunda Kent Konseyinin ve Üniversitemiz değerli öğretim üyelerinin katkılarıyla yapılacak çalışmanın doğru bir sonuç verebileceğine inanıyorum. Bu kapsamda benim acizane görüşüm ise; -Isparta doğu yolu; askeri popülasyon ve meyve üretim ve ticareti sirkülasyonu yönünden yeterince yükünü almıştır. -Isparta kuzey yolu; Üniversite kampüsleri ve hastanesi yüzünden haddinden fazla bir kapasite sorunu yaşamaktadır. -Isparta güney yolu; coğrafyanın sıkışması nedeniyle yeterli kapasiteye sahip değildir. -Isparta batı (Burdur dostluk yolu güzergahı) ise; *Isparta ile Burdur’un ortak menfaat-kader birlikteliği, *Hızlı tren projesinin gelecekte bu bölge yakınından geçecek olması, *Proje halindeki AFYON-ANTALYA otobanının yine bu bölgede olması, *Bu bölgenin Eski Burdur yolu üzerinden havaalanına olan yakınlığı, *Ayrıca şehir nüfus yükü ve çevre imkanları açısından bu bölgenin daha müsait olması nedeniyle, yeni yapılacak otogarın hem daha uzun vadeli ihtiyaçlara cevap vermesi hem de bölgesel ulaşım projelerine daha kolay entegrasyonunu sağlayabilecek olması açısından KAYI-KOÇTEPE Köyleri hattının batısında yapılmasının daha uygulanabilir olduğu kanaatindeyim. Görüşlerimin Sayın Belediye Başkanımız ve tüm Vekillerimiz tarafından dikkate alınmasını ümit ediyorum, yoksa düşünülen bölgede yapım ısrarının devamı durumunda bu projenin sonuçlanmayarak yeni bir ITKM benzeri bir sorunla karşılaşacağımızdan endişe ediyorum. Ayrıca halk arasında dolaşan ihtiyaç için değil, rant için yapılıyor dedikoduları da işin cabası. Selametle kalın.